Aplicação Scherzinger

O fato de os veículos superesportivos se fixarem à pista não se deve apenas à lubrificação por cárter seco, o que torna um reservatório de óleo obsoleto. As bombas de precisão para o efeito são fabricadas pela Scherzinger da Floresta Negra. A empresa de média dimensão está muito satisfeita com tais projetos, dos quais outras empresas abdicam de bom grado. Isso, porque séries pequenas com tão elevadas exigências ao nível de tolerâncias, segurança do processo e precisão de repetibilidade são a especialidade da empresa da Floresta Negra. Para que isso ocorra de um modo fiável, a Andreas Meier GmbH & Co. KG (AMF) desenvolveu exatamente os dispositivos certos para o efeito. Agora, superesportivos italianos e do sul da Alemanha podem competir no Inferno Verde. E, independentemente de quem triunfar no final, a Scherzinger e a AMF fazem parte dos vencedores.

"É exatamente o tipo de projeto pelo qual somos apaixonados", declara Tobias King. "Quando somos envolvidos numa fase inicial e podemos aplicar toda a nossa competência no desenvolvimento, projeto, construção e fabricação de bombas de alto desempenho, todos alcançam o seu potencial máximo", continua o gerente de projetos na Scherzinger Pumpen GmbH & Co. KG. Quando, há aproximadamente sete anos, um fabricante de automóveis Premium do sul da Alemanha nos contatou, era a propósito de uma bomba de palhetas para a lubrificação por cárter seco nos seus veículos superesportivos. O que inicialmente começou com números controláveis de peças no setor de manufatura, cresceu rapidamente para uma série. E, porque, graças à segurança do processo e à repetibilidade, a qualidade e a resistência das bombas de precisão impressionam, isso desperta a cobiça também na Itália. Mas, com isto começa uma nova dimensão, porque não são apenas os veículos superesportivos italianos que são procurados como nunca.

A procura por veículos superesportivos está aumentando muito há anos

"Agora, os números de peças são de vários milhares por ano por ano e requerem um conceito de fabricação completamente diferente", enfatiza o planejador de produção Mario Meier da Scherzinger. Duas carcaças e duas tampas em fundição de alumínio devem ser fabricadas de um modo completamente automático e sem supervisão, se possível. Portanto, serão acrescentados novos dispositivos ao novo centro de usinagem de 5 eixos da Grob com automação da EGS. "Nos primeiros dispositivos aprendemos muito, mas agora precisamos de um parceiro que nos compreenda melhor e nos responda", apela Oliver Hindinger que projeta o equipamento na Scherzinger. Isto caiu nas mãos de Willi Fast. O consultor de aplicação da AMF para projetos precisamente desta natureza para clientes chave vem do setor tecnológico e tem todo o prazer em contribuir com o seu conhecimento e a sua competência de soluções. "Eu estive muito tempo no outro lado e reconheço rapidamente os problemas."

O resultado são quatro dispositivos que, montados em paletes na máquina, em poucos minutos são trocados na máquina e imediatamente posicionados graças à tecnologia de fixação de ponto zero. O desafio, neste caso, é a fixação das peças brutas em fundição em areia de alumínio. Num conceito anterior, eram fixados e processados dois componentes por dispositivo. No entanto, mais contornos de interferências restringiram o processo de usinagem. "Por esse motivo, agora apenas fixamos uma peça bruta, em lugar das anteriores duas", explica King. "Assim, reduzimos a complexidade e aumentamos significativamente a segurança do processo." Agora, a Grob 350, com o seu conceito de máquina único da posição horizontal do fuso e da mesa giratória, pode posicionar a peça de trabalho de acordo com a medição da posição para cada usinagem necessária com uma precisão dentro do intervalo das tolerâncias.

Solução de fixação inteligente considera todas as condições

As peças brutas são fixas hidraulicamente com uma pressão máxima de 190 bar. Nas carcaças da bomba maiores, isto não é totalmente trivial. "Para alcançarmos todas as posições nos processos de usinagem, fornecemos três patilhas durante a construção onde é possível fixar e que posteriormente são removidas", relata Hindinger. Depois de o robô de braço articulado da EGS remover uma peça de uma das dez gavetas de paletes, posiciona-a no dispositivo com toda a precisão. Em seguida, três fixadores verticais com um ângulo de abertura de 90° fixam firmemente a carcaça com 7,8 kN de um modo seguro. Nas superfícies de sustentação estão instalados pontos de fixação aderentes adicionais contra um escorregamento da peça de trabalho. Agora é possível aplicar perfurações e rebaixamentos, fresar áreas de vedação de um modo plano e usinar o interior da bomba de palhetas à medida. Neste caso, as tolerâncias dimensionais, de posicionamento e de forma de 0,02 e 0,04 mm são muito exigentes. Quando todos os passos de usinagem tiverem sido executados, um tensor central montado no dispositivo assume a fixação da carcaça da bomba. Agora, as alavancas de inclinação libertam as três patilhas de fixação para que a máquina as possa remover.

Embora a fabricação de ambas as tampas não seja tão desafiante, são necessárias algumas considerações para a fixação segura das peças brutas. De acordo com a posição horizontal do fuso da máquina Grob, as peças são inseridas verticalmente num dispositivo em forma de arco, que as envolve completamente nos lados estreitos. Também aqui, os fixadores verticais hidráulicos fixam com firmeza e segurança após o posicionamento. Após a usinagem, as peças são colocadas noutras gavetas do carrinho de paletes antes de serem estendidas e ainda rebarbadas e acabadas.

Empresa familiar com tradição de décadas

Além dos desafios especiais da tecnologia automóvel e de esporte motorizado, as bombas da Scherzinger também são utilizadas na construção de máquinas e instalações, bem como na tecnologia de centrais elétricas. A empresa fundada em 1937 dividiu a sua produção com unidades correspondentes para a produção de séries e peças individuais até séries pequenas. A empresa da Floresta Negra também é conhecida pela sua estrutura modular, através da qual encontram rapidamente soluções adequadas para os seus clientes.

Na AMF, mundialmente valorizada em especial pela sua tecnologia de fixação de ponto zero, essas tarefas de projeto específicas do cliente com soluções personalizadas são cada vez mais procuradas. Isso porque os experientes especialistas utilizam todo o seu conhecimento para encontrar a melhor solução para o fabrico, a peça de trabalho e a produtividade no cliente. Sendo, como neste caso, ambas as empresas familiares, com tradição de décadas, que pensam de um modo semelhante, funciona especialmente bem.

Comunicação direta entre todos os envolvidos ao mesmo nível com tempos de reação rápidos

Desde janeiro de 2024, que a produção funciona como desejado. O objetivo de uma produção totalmente automatizada, sem supervisão, foi alcançado em tempo recorde. Como resultado, a automatização em conjunto com os dispositivos cria mais capacidade para outras tarefas para o pessoal. "Conseguimos reduzir o destacamento de pessoal em 25 por cento relativamente ao passado", relata o planejador de produção Maier, entusiasmado. Foi graças a todos os envolvidos que este projeto chegou à produção em série tão rapidamente.

Willi Fast da AMF resume satisfeito: "Após as primeiras conversas em março de 2023 ficou claro para mim que existiam diversos desafios a superar para que os quatro dispositivos estivessem operacionais no início planejado da produção para o começo de 2024. Neste caso, a nossa estrutura interna de construção e gestão de projetos revelou-se uma grande vantagem, pois permite uma comunicação direta e transparente com o cliente. Estamos particularmente satisfeitos que com a Scherzinger temos um cliente com o qual a troca de dados e informações é direta e rápida. E isto já desde o primeiro projeto em conjunto." Todos na Scherzinger só podem confirmar isto: "Que se tenha conseguido sempre entrar em contato com um parceiro direto e a AMF tenha reagido sempre rapidamente, não é evidente", diz Hindinger. E King acrescenta: "O trabalho conjunto decorreu sempre ao mesmo nível. Infelizmente, também já tivemos experiências diferentes."

Vencedores em especial fora da pista e da estrada

Entretanto, as encomendas de bombas para a lubrificação por cárter seco por parte do fabricante alemão como do fabricante italiano de superdesportivos continuaram a aumentar significativamente. Como os veículos não só estão autorizados para pistas de corrida, mas também para a circulação rodoviária normal, estão a tornar-se cada vez mais populares entre os seus clientes, que podem gastar até sete dígitos. A produção automatizada voltada para o futuro na Scherzinger acompanha facilmente o número crescente de encomendas. E assim, no final, é indiferente se a Itália ou a Alemanha estão à frente em Nürburgring, a bomba de alto desempenho para a lubrificação por cárter seco acompanha facilmente tanto as elevadas exigências de uma corrida de 24 horas com velocidades contínuas de mais de 8000 rpm como um passeio de domingo dos entusiastas de carros desportivos pelas estradas rurais. Por isso, tanto a Scherzinger como a AMF, em qualquer caso, fazem parte dos vencedores.